中国科学院兰州文献情报中心—

汽车用钢专利技术发展态势分析报告编号:32013003

2014-12-23 | 编辑： | 【大中小】【打印】【关闭】

　　内容摘要

　　汽车工业，特别是轿车发展的进一步提速，给钢铁行业带来前所未有的机遇，同时也将带来巨大的挑战。进入二十一世纪之后，国内钢铁工业快速发展，伴随着钢铁规模的不断扩大，汽车用钢等高端产品也得到了快速增长。

　　本报告基于德温特创新索引国际专利数据库（DII）和中国科学院专利分析在线平台专利数据库，利用Thomson Data Analyzer（TDA）、Thomson Innovation（TI）等专业分析工具和平台，以及Microsoft Excel 数据分析软件，对汽车用钢技术国际及在华专利进行深入分析，系统客观揭示汽车用钢技术的研发现状与态势，包括专利技术的分布、主要技术领域及研发热点以及技术的市场占有与竞争格局。

　　分析表明，日本在汽车用钢技术方面具有非常显著优势，其专利申请量占到所有专利量的53.67%；在国际范围内，汽车用钢相关技术专利申请量排名前三的机构分别是：NIPPON STEEL CORP（新日铁住金公司）、JFE STEEL CORP（日本JFE钢铁公司）和POSCO（韩国浦项制铁公司）；近3年汽车用钢技术专利申请较为活跃的机构有韩国现代汽车和塔塔钢铁公司；在专利技术保护策略与布局方面，各研发主体对专利技术的保护主要采取基于本国市场的较大范围的国际保护的专利保护策略；对在华专利进行分析结果表明：宝钢公司和首钢公司在汽车用钢技术相关研究领域具有一定的研发优势。然后对重点专利权人进行分析，并对汽车用钢技术主要专利权人重要技术竞争关系进行分析，分析结果表明汽车用钢技术主要掌握在几家巨头钢铁公司，其竞争关系也是各大巨头钢铁公司之间的竞争。最后对汽车车身用钢技术、汽车车轮用钢技术和汽车齿轮用钢技术研发热点、专利布局及其专利权人进行重点分析，结果表明汽车车身用钢专利技术整体布局排名前五位的依次为：铁基合金，例如合金钢；生产钢板或钢带；金属薄板；含锰的铁基合金和深冲薄板，主要技术主题有汽车车身钢板、热处理工艺、淬火设备、高强钢、汽车板用钢、涂层钢板、涂层方法、奥氏体钢和冷轧钢板。汽车车轮用钢专利技术整体布局排名前五位的依次为：铁基合金，例如合金钢；生产钢板或钢带；含锰的铁基合金；含钨、钽、钼、钒或铌的合金和铁基合金的热处理，专利技术主题主要有奥氏体钢、渗碳钢、双相钢、微合金钢、涂层钢和轮辋/毂的热处理。汽车齿轮用钢专利技术整体布局，排名前五位的依次为：用于齿轮、蜗轮或其他类似物的热处理；铁基合金，例如合金钢；通过伴随有变形的热处理或变形后再进行热处理来改变物理性能；用喷丸硬化或其他类似的方法和铁基合金的热处理，专利技术主要主题有高强钢、耐磨合金钢、渗碳钢、低合金钢、烧结合金、增加齿轮耐磨性、增强抗疲劳性能和耐腐蚀性和螺旋锥齿轮锻造。